[ یک شنبه 24 خرداد 1394برچسب:ویدیو,فراری,458,فراری 458 ایتالیا,فیلم,کلیپ,
] [ 22:4 ] [ محمد فرزانه فر ][
اگر شما از علاقه‌مندان به خودروی F12 برلینتا باشید، احتمالاً از دیدن نمونه بدون سقف آن در نسخه TRS نیز خشنود خواهید شد. شاید این خودرو تنها یک تمرین طراحی برای فراری باشد.
سقف این فراری کاملاً برداشته شده است. بدین معنی که با یک سقف باز و بسته شونده مواجه نخواهید شد و شیشه‌های بدون فریم پهلوها به خوبی این نکته را نشان می‌دهند.
فراری F12 TRS از مدل 1957 تستا روزا الهام گرفته شده است. قسمت جلو و عقب خودرو کاملاً منحصربه‌فرد می‌باشند. فرم چراغ‌ها، هواکش بزرگ سپر، هواکش‌های جانبی، شکاف روی کاپوت، قسمت شفاف درب موتور و قطعات فیبر کربنی پایین بدنه از تفاوت‌های این خودرو با مدل‌های استاندارد F12 می‌باشند.
به اشتراک بگذارید...
ادامه مطلب
[ پنج شنبه 12 تير 1393برچسب:فراری,
] [ 16:18 ] [ محمد فرزانه فر ][
شرکت فراری عرضه نسخه های ویژه F12 برلینتا و FF را در منطقه آسیا اقیانوسیه آغاز کرد.
نسخه ویژه فراری F12 برلینتا ، پولو نام دارد و طرای ظاهری آن توسط بیانکو انجام گرفته است. این خودرو درای تودوزی دورنگ سفید و آبی است و روکش های جدید نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
البته در کنار خودروی فوق فراری FF Dressage نیز معرفی شده که دارای رنگبندی سیاه و سفید است. همچنین رنگ قهوه ای خاص روکش های این خودرو ، آن را از دیگر نسخه های FF کاملا متمایز می کند. به علاوه در این خودرو آرم اسب معروف فراری نیز برروی صندلی ها دوخته است . متاسفانه هنوز هیچ جزئیاتی درباره قیمت گذاری و عملکرد این دو محصول جدید اعلام نشده است.
به اشتراک بگذارید...
ادامه مطلب
خودرویی که در عکس بالا می‌بینید، یکی از اولین فراری‌های F12 برلینتا (Berlinetta) است که به مشتریان تحویل داده شده است. البته کمپانی منصوری به آن رحم نکرده و در فرصتی کوتاه آن را زیر تیغ جراحی برده و از آن یک خودرو با شمایلی کاملا متفاوت ساخته است البته اینبار با روح منصوری!
داستان از نمایشگاه خودروی ژنو شروع شد که منصوری چند سوپر خودرو را به نمایش گذاشت و سر و صدای زیادی به پا کرد. یکی از آن‌ها یک فراری F12 برلینتا بود که منصوری آن را استالون (Stallone) نامیده است. در جلو یک سپر با طراحی کاملا خشن نصب شده که روی آن سه هواکش بسیار بزرگ قرار دارد. همچنین درپوش پیشرانه نیز تعویض شده و روی آن دو خط مشکی کربنی قرار دارد که از کنار چراغ‌های جلو شروع و تا بالای درپوش ادامه پیدا کرده است.
در عقب نیز سپر تعویض شده و نه تنها فرم پایین آن به وسیله خروجی‌های اگزوز بسیار خشن‌تر شده بلکه سه هواکش نیز در بالای سپر عقب قرار داده شده است. در کنار نیز دستگیره‌های درب‌ها و آینه‌های جانبی نیز تعویض شده و در مدل‌های نصب شده از فیبرکربن استفاده شده است.
در نهایت باید گفت که منصوری سعی کرده تا آنجاییکه توانسته از فیبرکربن در طراحی استالون استفاده کند و ایده، فلسفه و امضای خود را در آن به نمایش بگذارد.
اما اگر درپوش موتور را بالا بزنید، تازه اصل ماجرا شروع می‌شود و اسب‌های وحشی این ایتالیایی مخوف قدرت خود را به رخ شما می‌کشند. برلینتا به صورت استاندارد دارای یک پیشرانه 12 سیلندر 6.3 لیتری است و اگر سریع‌ترین خودروی GT روی زمین نباشد، بی‌شک یکی از سریع‌ترین‌هاست. اما منصوری برای اینکه نام آن را به استالون تغییر دهد یک تغییرات کوچک روی آن داده و به کمک یک ECU ساده توانسته 35 اسب‌بخار را به قدرت تولیدی آن بیفزاید و حداکثر توان تولیدی آن را به 775 اسب‌بخار برساند. البته این آخر ماجرا نیست و اگر مشتریان می‌خواهند اسب بیشتری را زیر پای خود داشته باشند، می‌توانند برادر بزرگ‌تر استالون یعنی F12 La Revoluzione را خریداری کنند که دارای یک توربوشارژر جداگانه است و سیستم اگزوز آن نیز توسط منصوری تعویض شده که به کمک آن 1200 اسب بی‌رحم آماده خدمت گذاری به راننده محترم خواهند بود!
اگر یک فراری F12 برلینتا را خریداری کنید بعید به نظر می‌رسد که شتاب و حداکثر سرعت آن برای شما رضایت بخش نباشد زیرا می‌تواند در 3.1 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت برسد. اما با تمامی این تغییرات و تیونینگ‌هایی که منصوری انجام داده این شتاب از 3.1 ثانیه به 3 ثانیه تغییر پیدا کرده و دارنده خودرو می‌تواند 0.1 ثانیه سریع‌تر به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد.
در کل باید گفت که منصوری با توجه به مدت زمانی که فراری F12 را در اختیار داشته و توانسته آن را بدین صورت به نمایشگاه ژنو برساند، نشان از قدرت این کمپانی است و مشخص است که منصوری می‌خواهد به دیگر رقیبان مانند Koenigsegg’s نشان دهد که می‌تواند یک سوپر خودرو مانند فراری F12 را در مدت زمانی کوتاه به یک دورگه آلمانی ایتالیایی وحشی و عصبانی تبدیل کند!
[ سه شنبه 28 آبان 1392برچسب:فراری,فراری منصوری,منصوری,
] [ 23:46 ] [ محمد فرزانه فر ][
در یک نمایشگاه، هیچ خودروسازی نمی‌تواند مانند فراری جمعیتی را به دور خود جمع کند، این بار هم با حضور خودروهایی مانند فراری 458 Sepciale جمعیتی بیش از پیش در غرفه این خودروساز معروف ایتالیایی جمع شده بودند.
فراری 458 Speciale دارای یک پیشرانه 8 سیلندر 4.5 لیتری است که می‌تواند 597 اسب‌بخار تولید کند. در حقیقت این بیشترین نیرویی است که فراری توانسته تا به حال از یک پیشرانه 8 سیلندری بگیرد.
در زیر می‌توانید عکس‌هایی از غرفه فراری در نمایشگاه فرانکفورت را مشاهده کنید.
[ یک شنبه 24 شهريور 1392برچسب:فراری,فرانکفورت,نمایشگاه فرانکفورت,
] [ 15:21 ] [ محمد فرزانه فر ][
منصوری در نمایشگاه فرانکفورت حسابی خودی نشان داده است و خودروهای بزرگی را در غرفه خود به نمایش گذاشت است. یکی از آن‌ها یک فراری F12 La Revoluzione است که بر پایه F12 Berlinetta ساخته شده و توانسته به خوبی چشم‌ها را مجذوب خود کند.
قسمت خارجی بدنه از فیبرکربن کار شده و ورودی‌های هوای جلویی تغییر کرده است. سپر عقب و خروجی اگزوزها نیز تغییر کرده و چهره F12 را بسیار وحشی‌تر کرده است.
منصوری یک ECU جدید را روی این خودرو نصب کرده و توربو شارژری بزرگ‌تری را روی F12 پیاده سازی کرده است. با تمامی تغییراتی که منصوری ایجاد کرده توانسته 1200 اسب‌بخار(!) را از موتور 12 سیلندر 6.3 لیتری بگیرد که تعجب آور هم نیست که می‌تواند صفر تا صد کیلومتر را در 2.9 ثانیه طی کند.
اگر خیلی از این خودرو خوشتان آمده و قصد خرید آن را دارید، باید بدانید که منصوری قیمت آن را 1 میلیون و 300 هزار یورو تعیین کرده است.
فراری می‌خواهد در نمایشگاه فرانکفورت، که قرار است در سپتامبر برگزار شود، مدل 485 Speciale را رونمایی کند. در این خودرو از تکنولوژی‌هایی استفاده شده که قرار است در آینده در تمامی خودروهای این کمپانی ایتالیایی استفاده شود.
پیشرانه این خودرو همان پیشرانه 8 سیلندر مدل 485 است ولی کمی بهینه شده و می‌تواند 597 اسب‌بخار را در 9 هزار دور در دقیقه تولید کند. در حقیقت این بیشترین توانی است که فراری توانسته تا به حال از یک پیشرانه 8 سیلندر بگیرد.
وزن فراری 485 Speciale به صورت خشک 1290 کیلوگرم است و می‌تواند تنها در 3 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد. همچنین برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به 9.1 ثانیه احتیاج دارد.
این فراری زیبا در پیست Fiorano توانسته رقم 1 دقیقه و 23.5 ثانیه را ثبت کند که نه تنها 1.5 ثانیه از مدل استاندارد 485 سریع‌تر است بلکه تنها نیم ثانیه احتیاج دارد که به رکورد فراری F12 برسد.
یکی از تکنولوژی‌های جدیدی که فراری روی این مدل خاص نصب کرده، سیستم SSC است که در حقیقت مخفف Side Slip Angle Control می‌باشد و به کمک آن شرایط خودرو در زاویه‌ها و پیچ‌ها سنجیده و بررسی شده و نیروی گشتاور تولید شده را بر حسب این آنالیز تنظیم می‌کند.
اگرچه هنوز قیمتی برای فراری 485 Speciale اعلام نشده اما با توجه به اینکه قیمت مدل استاندارد آن حدود 178 هزار پوند است، انتظار می‌رود قیمت این فراری نیز در حدود 210 هزار پوند به فروش برسد.
بعد از اینکه لامبورگینی مدل آونتادور (Aventador) را عرضه و حسابی روی آن تبلیغ کرد، رقیب اصلی آن یعنی فراری به سرعت محصول جدیدی را به نام برلینتا (Berlinetta) معرفی کرد تا نشان دهد هنوز کار تمام نشده است. فراری برلینتا مانند دیگر محصولات این کمپانی، چنان زیبا و هماهنگ طراحی شده که جایی را برای انتقاد باقی نمی‌گذارد.
nl
پیشرانه برلینتا 12 سیلندر V شکل با زاویه 65 درجه است که حجمی برابر 6262 سی‌سی دارد و می‌تواند در 8500 دور در دقیقه حدود 730 اسب‌بخار تولید کند. این خودروی 4.6 متری، 1525 کیلوگرم وزن دارد که به نسبت 46 به 54 درصد در جلو و عقب تقسیم شده‌اند.
nl
توانایی این خودروی وحشی زمانی مشخص می‌شود که متوجه شویم شتاب 0 تا 100 کیلومتر آن 3.1 ثانیه است و می‌تواند به سرعت بیش از 340 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. دور از لطف نیست که بدانیم مصرف این 12 سیلندر پرقدرت 15 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
[ سه شنبه 29 مرداد 1392برچسب:فراری,ماشین,رقابت فراری,
] [ 12:8 ] [ محمد فرزانه فر ][
تبادل
لینک هوشمند
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: