کمپانی مرسدس خبر از حضور یکی از قوی‌ترین سدان‌های خود در نمایشگاه لس‌آنجلس می‌دهد: S65 AMG. گفته می‌شود پیشرانه 6.0 لیتری V12 که روی آن نصب است به همراه جعبه دنده هفت سرعته AMG می‌تواند تا 621 اسب‌بخار را تولید کند. اگر گشتی در اینترنت بزنید متوجه می‌شوید که این نسخه کلاس S قرار است صفر تا صد کیلومتر را در عرض چشم برهم زدنی طی کند یعنی تنها 4 ثانیه کافیست تا پی به قدرت این آلمانی نیرومند ببرید.
از نظر طراحی نیز انتظار می‌رود S65 AMG از همان ویژگی‌های طراحی بدنه AMG و چرخ‌های به کار رفته در S63 AMG استفاده کند.
S63 AMG که حول و حوش 120 هزار پوند ناقابل قیمت آن است، مجهز به پیشرانه توئین توربو بنزینی هشت سیلندر و به گنجایش 5.4 لیتر می‌باشد که توان تولید 577 اسب بخار را دارد. این پیشرانه نیرومند می‌تواند در 4.4 ثانیه به شتاب صد کیلومتر دست یابد.
کلاس S جدید مرسدس که پیش‌تر به صورت رسمی معرفی شده بود از ماه سپتامبر وارد بازار شده است. البته این کمپانی مشغول کار بر روی نسخه کوپه کلاس S و همچنین مدل کروک و Stretched Pullman نیز می‌باشد.
طبق گفته نمایشگاه لس آنجلس، که ماه آینده برگزار می‌شود، روی هم رفته قرار است 22 مدل خودرو برای اولین بار به نمایش عموم گذاشته شوند.
[ چهار شنبه 24 مهر 1392برچسب:بنز,
] [ 23:16 ] [ محمد فرزانه فر ][
ب‌ام‌و از سری 4 کروک که قرار است ماه آینده در نمایشگاه لس آنجلس به نمایش درآید، رونمایی کرد. اگرچه تصاویر جاسوسی آن در طی چند ماه اخیر در فضای مجازی پخش شده بود و نقل محافل علاقه‌مندان به این مدل گشته بود.
گفته می شود این کانورتبل جدید ب‌ام‌و که کاملا گویای زبان طراحی جدید این کمپانی است، بر پایه سری 4 کوپه طراحی شده و با سقف فلزی تاشو سه تکه عرضه خواهد شد. پیشرانه‌های متعددی بر روی آن قابل نصب است و قیمت آن از 36.674 پوند برای مدل 420d SE آغاز می‌شود و تا 39.515 پوند برای مدل418i SE بالا می‌رود و البته مدل 435i luxury آن با 44.970 پوند بالاترین قیمت را دارد.
تنها مدل دیزلی آن یعنی 420d نیروی خود را از پیشرانه 4 سیلندری توربوشارژ مجهز به تکنولوژی تزریق سوخت مستقیم (common rail) با گنجایش 2.0 لیتر میگیرد و می‌تواند 184 اسب‌بخار و گشتاور 380 نیوتن‌متر تولید کند. شتاب صفر تا صد آن 8.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 235 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی‌اش 5.1 الی 5.3 در هر صد کیلومتر است و میزان انتشار گاز کربن‌دی‌اکسید آن نیز 133گرم در هر کیلومتر می‌باشد.
مدل بعدی 428i است که توسط پیشرانه 4 سیلندر توئین‌توربو مجهز به تزریق مستقیم سوخت تغذیه می‌شود. این پیشرانه بنزینی 2.0 لیتری می‌تواند 241 اسب‌بخار و گشتاور 350 نیوتن‌متر تولید کند. طبق ادعای این کمپانی میانگین مصرف سوخت این مدل 6.8 الی 7 لیتر در هر صد کیلومتر و میزان آلایندگی‌اش 160 گرم در کیلومتر می‌باشد. شتاب 428i بسیار سریع‌تر از مدل دیزلی است و در عرض تنها 6.4 ثانیه به صد کیلومتر در ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی محدود به 250 کیلومتر در ساعت است.
حال به مدل 435i می‌پردازیم که با پیشرانه توئین‌توربو 3 لیتری 6 سیلندر خود در صدر همه قرار میگیرد و می‌تواند 302 اسب‌بخار و گشتاور 400 نیوتن‌متر تولید کند. حداکثر سرعت این مدل نیز به صورت الکترونیکی تا سقف 250 کیلومتر در ساعت محدود شده اما با شتاب صفر تا صد 5.6 ثانیه سریع‌ترین مدل به شمار می‌آید. به علاوه با انتشار تنها 190 گرم گاز کربن‌دی‌اکسید کمترین میزان آلایندگی را نیز به خود اختصاص می‌دهد.
لازم به ذکر است که جعبه دنده شش سرعته دستی و هشت سرعته خودکار بر روی تمام این پیشرانه‌ها قابل نصب می‌باشد.
سری 4 جدید از نظر ابعادی 4638 میلی متر طول، 1825 میلی متر عرض و 1384 میلی متر نیز ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن 2810 میلی متر می‌باشد.
این کروک آلمانی پنج سطح متفاوت از نظر تجهیزات در اختیار شما قرار می‌دهد که شامل: base-spec SE، اسپرت، لاکچری، مدرن و M-Sport trims می‌باشد. از تجهیزات استاندارد آن هم می‌توان از سنسور پارک جلو و عقب، گرمکن صندلی ها، DAB radio، کروز کنترل و سیستم تهویه مطبوع dual-zone نام برد.
گفته می‌شود ب‌ام‌و سری 4 کروک در ماه مارس سال آینده میلادی وارد بازار خواهد شد. ناگفته نماند که M4 جدید نیز قرار است اواسط سال 2014 میلادی با قیمتی در حدود 60 هزار پوند به جمع برادرانش بپیوندد.
[ چهار شنبه 24 مهر 1392برچسب:بی ام و,
] [ 23:15 ] [ محمد فرزانه فر ][
شورلت به تازگی مدل 2014 از معروف ترین مدل کامارو یعنی Z28 را معرفی کرده است. اولین مدل Z28 در سال 1967 تولید شده بود و در آن سال امکاناتی نظیر گیربکس خودکار و یا سیستم تهویه مطبوع روی آن قابل ارایه نبود. اما فکر نکنید که در حال حاضر از این امکانات خبری هست و شورلت، کامارو Z28 مدل 2014 را نیز در ادامه راه نیاکان خود تنها با گیربکس دستی عرضه می‌کند. البته برای راحتی بیشتر شورلت حاضر شده روی Z28 سیستم تهویه مطبوع نصب شود اما فقط به صورت سفارشی!
این خودرو نه تنها از نظر آیرودینامیکی بسیار در شرایط خوبی است بلکه شورلت سعی کرده وزن آن را در حد امکان پایین نگه دارد و برای این امر حتی صندلی‌های عقب را آن هم برای کم شدن تنها 4 کیلوگرم از روی این خودرو برداشته است.
در سال 1967، شورلت قوی‌ترین پیشرانه خود را روی مدل Z28 نصب کرده بود که یک پیشرانه 8 سیلندری با توان تولید 375 اسب‌بخار بود. اما اینبار شورلت قوی‌ترین پیشرانه خود را روی کامارو ZL1 نصب کرده که یک موتور 6.2 لیتری سوپرشارژ با توان تولید 580 اسب‌بخار است. روی Z28 یک پیشرانه سبک‌تر نصب شده و در حقیقت همان پیشرانه‌ای که روی شورلت کوروت Z06 نصب شده قرار است در قلب Z28 نیز بکار رود. این پیشرانه 8 سیلندر، 7 لیتر حجم دارد و می‌تواند 500 اسب‌بخار را تولید کند.
شورلت کامارو Z28 قرار است چند ماه دیگر و در بهار آینده به بازار عرضه شود.
[ چهار شنبه 24 مهر 1392برچسب:شرولت,
] [ 23:14 ] [ محمد فرزانه فر ][
مدل 2 لیتری دارای یک پیشرانه 4 سیلندر است که دقیقا 1998 سی‌سی حجم دارد و می‌تواند 140 اسب‌بخار را در 6000 دور در دقیقه تولید کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر این مدل 11.9 ثانیه است و حداکثر سرعت آن 186 کیلومتر در ساعت می‌باشد. مصرف سوخت آن نیز در شهر 11 لیتر، در خارج از شهر 7 و به صورت ترکیبی 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر است که برای یک پیشرانه 2 لیتری کمی زیاد به نظر می‌رسد! از امکاناتی که روی مدل 2 لیتری نصب می‌شود می‌توان به سیستم تهویه مطبوع دوگانه، کروز کنترل، فرمان برقی، سنسور نور و باران، چراغ‌های LED مخصوص روز، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها و رینگ‌های 17 اینچی اشاره کرد.
اما مدل 2.5 لیتری از یک پیشرانه 6 سیلندر بهره می‌برد که دقیقا 2496 سی‌سی حجم دارد و می‌تواند 177 اسب‌بخار را در 6000 دور در دقیقه تولید کند. حداکثر سرعت این مدل 209 کیلومتر در ساعت است و برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت به 10.7 ثانیه زمان نیاز دارد که با توجه به پیشرانه 6 سیلندری کمی ناامیدکننده است. مصرف سوخت این پیشرانه نیز در شهر 13.4 لیتر، در خارج از شهر 7.7 لیتر و به صورت ترکیبی 9.7 لیتر در هر کیلومتر است که با توجه به حجم آن و در مقایسه با حریفان خود کمی زیاد است (برای مثال سوزوکی کیزاشی با پیشرانه 2.4 لیتری مصرف سوختی برابر 7.9 لیتر به صورت ترکیبی دارد)!
مدل 2.5 لیتری در دو تیپ E2 و E4 از سوی نگین خودرو عرضه خواهد شد که هر دو تیپ از امکاناتی نظیر سیستم کروز کنترل، فرمان برقی، چراغ‌های زنون، سنسور نور و باران، چراغ‌های LED مخصوص روز، آینه میانی الکتروکرومیک، قابلیت خم شدن آینه جانبی در هنگام دنده عقب بهره می‌برند. مدل E2 جز این امکانات دارای دیگر تجهیزاتی نظیر سیستم صوتی Bose، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها و رینگ‌های 17 اینچی نیز می‌باشد. در مدل E4 که فول‌ترین مدل محسوب می‌شود امکاناتی مانند ترمز دستی برقی، سیستم تهویه مطبوع سه‌گانه، نویگیشن به همراه صفحه نمایش 7 اینچی، دوربین عقب، روکش چرمی صندلی‌ها به همراه گرمکن و ماساژور، حافظه تنظیم صندلی، سقف پانوراما و رینگ‌های 18 اینچی نصب خواهد شد.
هم‌اکنون قیمتی برای رنو سفران از سوی نگین خودرو اعلام نشده اما نگین خودرو مشغول پیش فروش آن است طوری که در مدل 2.5 لیتری پیش پرداختی معادل 70 و یا 60 میلیون تومان و در مدل 2 لیتری پیش پرداختی معادل 50 میلیون تومان لازم است و ودیعه دوم نیز در تمامی شرایط 15 میلیون تومان اعلام شده است. سود مشارکت در این پیش فروش 26 درصد و سود انصراف 24 درصد می‌باشد.
اما مانند همیشه می‌خواهیم در مورد قیمت احتمالی این مهمان جدید کمی حدس و گمان بزنیم. اینطور به نظر می‌رسد که رنو سفران در مدل 2 لیتری تنها کمی از تویوتا کرولا گران‌تر خواهد بود و باید انتظار قیمتی در حدود 95 تا 105 میلیون تومان را داشته باشیم. همچنین سفران در مدل 2.5 لیتری حدودا هم قیمت تویوتا کمری است که باید در حدود 110 تا 120 میلیون تومان قیمت گذاری شود. البته این‌ها تنها یک حدس است و باید شرایط بازار در هنگام عرضه این خودرو و همچنین سیاست‌های نگین خودرو را نیز مد نظر قرار دهیم.
در نهایت باید بگوییم که رنو سفران اگرچه یک اروپایی اصیل است که امکانات مناسبی نسبت به قیمت خود در اختیار راننده قرار می‌دهد و همچنین مطمئنا از نظر کیفیتی در سطح بسیار بالایی قرار دارد اما شاید پیشرانه نسبتا ضعیف و پر مصرف آن بسیاری را به فکر فرو برد و آن‌ها را ناچار به سوی رقیبانی مانند تویوتا کمری سوق دهد!
[ یک شنبه 21 مهر 1392برچسب:رنو,
] [ 16:41 ] [ محمد فرزانه فر ][
طراحی کاملا ایرودینامیک:
با نگاهی به طراحی جلوی این خودرو، جلو پنجره‌ی همیشگی استون مارتین را می‌بینیم. چراغ‌های جلو مانند دیگر محصولات استون طراحی شده که در حاشیه آن نوار LED برای روز استفاده شده است. کاپوت به صورت عضلانی اسپرت و دینامیک طراحی شده که با تلفیق سپر اسپرت، نمای جلو را زیبا، خشن و اسپرت نشان می‌دهد. در نهایت نمای جلوی اتومبیل با بهره گیری از خطوط خاص استون مارتین شکل گرفته که مانند همیشه زیبا، اسپرت و ایرودینامیک است.
در نمای جاتبی از خطوط مواج و نرم استفاده شده که علاوه بر زیبایی، فرمی پویا و ایرودینامیک به خودرو بخشیده است. خطی که از چراغ‌های جلو شروع شده، به چراغ‌های عقب ختم می‌شود و خطی که از گلگیر جلو آغاز می‌شود، در وسط درب ناپدید می‌شود و به اسپرت نشان دادن خودرو کمک می‌کند و ضریب ایرودینامیک را کاهش می‌دهد. در پایین درب از رکابی با جنس فیبر کربن استفاده شده که با سپر جلو و عقب کاملا هماهنگ است.
در نمای عقب اولین نکته‌ای که به چشم می‌آید طراحی چراغ‌ها است که کاملا از مدل one77 به عاریت گرفته شده که با ترکیب دیفیوزر اسپویلر و دو سر اگزوزهایی که از دو طرف سپر بیرون زده نمای عقب را کاملا اسپرت و مدرن نشان می‌دهد.
طراحی داخلی لوکس با چاشنی اسپرت:
در داخل اتومبیل اولین نکته‌ای که به چشم می‌خورد صندلی‌های اسپرت با پوشش چرم است. این صندلی‌ها به خوبی از بدن سرنشینان محافظت می‌کنند و اجازه‌ی هیچ‌گونه حرکات اضافی درپیچ‌ها را به بدن سرنشینان نمی‌دهد.
طراحی داشبورد Vanquish با دیگر محصولات استون مارتین تا حدودی متفاوت است و بسیار شبیه مدل one77 است. دکمه‌ی استارت مثل دیگر اعضای خانواده در کنسول وسط و زیر دریچه‌ی هوا بکار رفته و در اطراف آن دکمه‌های دنده بکار رفته است. درپایین دکمه‌ی استارت تنظیمات سیستم تهویه ودر بالای دریچه‌ها مانیتور قرار دارد.
حافظه‌ی صندلی‌ها بر خلاف دیگر خودروها که در درب‌های خودرو قرار دارد، در کنار کنسول مرکزی به کار رفته است. در نهایت طراحی داخلی Vanquish لوکس با چاشنی اسپرت است که ارگونومیک در آن به طور دقیق رعایت شده است.
موتور ARM 11:
موتورVanquish همان موتوری است که بر روی استون مارتینVantage نیز قرار داده شده است. این موتور6000cc با 12 سیلندر به صورت وی شکل قرار داده شده که قدرتی معادل 573 اسب بخار و گشتاور 620 نیوتن‌متر تولید می‌کند و Vanquish را قادر می سازد در عرض 4.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و به راننده اجازه می‌دهد به حداکثر سرعت 295 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
شاسی Vanquish از جنس آلومینیم و 25 درصد ازقطعات با مدل DBS مشترک است. این شاسی به گونه‌ای طراحی شده که از مقاومت بالایی برخوردار است و به مدد استفاده از آلومینیم باعث کاهش وزن اتومبیل شده است.
این خودرو به علت تقسیم وزن مناسب 50:50 و طراحی خوب شاسی از هندلینگ و چسبندگی مناسبی برخوردار است.
از رقبای این خودرو می‌شود به پورشه 911 Carrera S اشاره کرد که از موتور 3.8 لیتری به قدرت 400 اسب بخار و شتاب صفر تا صد 4.1 ثانیه برخودار است.
[ چهار شنبه 17 مهر 1392برچسب:استون مارتین,
] [ 16:59 ] [ محمد فرزانه فر ][
اگر یادتان باشد پورشه می‌خواست یک خودروی شاسی‌بلند جدید را به بازار عرضه کند که از مدل کایل کوچک‌تر بود و آن را ماکان (Macan) نامیده بود. حال گویا این پروژه تقریبا به انتها رسیده و پورشه در حال تست جاده‌ای این خودرو است.
اگر زیاد اهل خودرو نباشید، شاید در نگاه اول ماکان را با کاین اشتباه بگیرید زیرا این دو بسیار شبیه به یکدیگر هستند و شباهت‌های بسیاری در طراحی این دو دیده می‌شود که مشخص است پورشه می‌خواست از زیبایی انکار ناپذیر کاین در ماکان نیز استفاده کند.
پورشه ماکان روی همان پلتفرمی سوار شده که آئودی Q5 از آن استفاده می‌کند اما در نهایت 70 میلیمتر از آن طویل‌تر، 44 میلیمتر پهن‌تر و 29 میلیمتر کم‌ارتفاع‌تر از آئودی است.
رینگ استانداردی که روی ماکان نصب شده 17 اینچی است اما به صورت سفارشی می‌توانید رینگ‌های 21 اینچی نیز روی آن نصب کنید.
یکی از پیشرانه‌هایی که قرار است روی ماکان نصب شود، پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری توربو خواهد بود که توان تولید 395 اسب‌بخار را دارد. البته پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری نیز قابل سفارش است که در این مدل مجهز به سوپرشارژ می‌باشد و توان تولیدی آن به 335 اسب‌بخار می‌رسد.
جالب است بدانید که در زمان شروع پروژه کاین، بسیاری با آن مخالفت کردند اما پورشه پس از عرضه این شاسی‌بلند توانست به فروش بسیار بالایی دست یابد و عنوان پرفروش‌ترین مدل پورشه را به خود اختصاص داد (به عنوان مثال پورشه توانسته تنها در سال گذشته 77 هزار و 822 دستگاه کاین را به فروش برساند). حال که پورشه می‌خواهد یک شاسی‌بلند کوچک را به بازار عرضه کند و وارد یک بازار جدید بشود، لرزه بر اندام بسیاری خواهد انداخت و قلب بزرگانی مانند ب‌ام‌و X3 را هدف قرار می‌دهد. باید منتظر بمانیم و ببینیم که استقبال بازار از ماکان چگونه خواهد بود و آیا سلطه ب‌ام‌و X3 به پایان می‌رسد یا خیر؟
[ چهار شنبه 17 مهر 1392برچسب:پورشه,پورشه ماکان,
] [ 16:57 ] [ محمد فرزانه فر ][
اگرچه خودروهای سانگ‌یانگ به زشت بودن معروف بودند! اما این کمپانی کره‌ای تمام سعی خود را کرده تا دیگر خودروی زشتی تولید نکند و در بعضی از مدل‌ها واقعا موفق هم بوده است. یکی از این موفقیت‌ها کوراندو جدید است که اولین بار در سال 2010 در معرض دید عموم قرار گرفت و نسبت به مدل قبلی کاملا تغییر کرده بود.
در ایران نیز رامک خودرو نماینده رسمی این شرکت است و توانسته محصولات خود را به خوبی در بازار عرضه کند. همچنین اعلام کرده که می‌خواهد کوراندو جدید را نیز روانه بازار کند و به این بهانه ما نیز به سراغ این خودروی جدید رفتیم تا کمی بیشتر با مهمان آینده بازار ایران آشنا شویم.
ظاهر کوراندو بسیار پیشرفت کرده و نسب به دیگر سانگ‌یانگ‌ها بسیار عالی می‌باشد. در داخل نیز اگرچه در بعضی از قسمت‌ها از مواد ارزان قیمت و یا پلاستیک سخت استفاده شده اما یکی از نقاط مثبت آن فضای سرنشینان عقب است که بسیار جادار است و می‌توان گفت که طراحی داخلی آن نسبتا خوب است.
از نظر امکانات و تجهیزات کوراندو (البته نسبت به قیمت) در سطح بسیار خوبی است و با هزینه‌ای بسیار کمتر نسبت به مدل‌های مشابه ژاپنی و یا اروپایی می‌توان یک شاسی‌بلند AWD با انبوهی از امکانات را سوار شد، اما در بازارهای جهانی کمی اوضاع فرق می‌کند و خودروهایی نظیر نیسان قشقایی و یا رنو (یا همان داچیا) داستر رقیب‌های سرسختی برای کوراندو محسوب می‌شوند. در ایران نیز قشقایی به صورت خیلی محدود به بازار عرضه شد که به دلیل مسائل پیچیده خیلی زود از بازار خداحافظی کرد اما رنو داستر قرار است به بازار بیاید که می‌تواند خواب را از چشمان کوراندو بگیرد.
اگرچه هنوز رامک خودرو اعلام نکرده که این خودرو را در چه مدلی عرضه می‌کند اما احتمالا مدل 2 لیتری آن وارد بازار می‌شود که دارای پیشرانه 4 سیلندر با توان تولید 146 اسب‌بخار است و می‌تواند در 9.2 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد. همچنین مصرف سوخت کوراندو 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای یک پیشرانه 2 لیتری مناسب به نظر می‌رسد.
سانگ‌یانگ کوراندو جدید در ارزان‌ترین مدل یعنی مدل 2 لیتری SE نزدیک به 15 هزار پوند قیمت دارد و ارزان‌ترین مدل چهارچرخ متحرک آن یعنی مدل 2 لیتری SE4 بیش از 16 هزار پوند فروخته می‌شود. اگر قیمت این خودرو در بازار امارات را نیز در نظر بگیریم احتمالا کوراندو جدید با قیمتی حدود 140 تا 160 میلیون تومان وارد بازار می‌شود که رقیبان سرسختی از هم‌وطنی‌های خود یعنی هیوندای توسان، کیا اسپورتج و همچنین میتسوبیشی ASX و رنو کولئوس را در بازار داخل پیش رو دارد. اگر رنو داستر هم به بازار عرضه شود که کار کوراندو بیش از پیش سخت می‌شود، می‌ماند نوع و تعداد عرضه و همچنین شرایط فروش توسط رامک خودرو که می‌تواند نقش تعیین کننده‌ای در رقابت با این رقبای سرسخت را داشته باشد.
با وجود اینکه قرار است در چند روز آینده ب‌ام‌و از مدل سری 4 کروک رونمایی کند، اما عکس‌هایی از این خودرو در فضای مجازی پخش شده که چهره واقعی این آلمانی زیبا و پرطرفدار را نشان می‌دهد.
انتظار می‌رود این خودرو از مدل کوپه آن یعنی مدل سری 4 کوپه که 1525 کیلوگرن وزن دارد سبک‌تر باشد. هنوز پیشرانه‌هایی که قرار است روی این خودرو نصب شوند اعلام نشده ولی احتمالا همان پیشرانه‌هایی خواهند بود که در مدل کوپه بکار می‌رود یعنی یک پیشرانه 6 سیلندر بنزینی توربوشارژ و یک پیشرانه 4 سیلندر بنزینی.
ب‌ام‌و سری 4 کروک قرار است در سال 2014 به بازار عرضه شود و با توجه به قیمت مدل کوپه احتمالا قیمت پایه مدل کروک بیش از 29 هزار پوند خواهد بود.
[ چهار شنبه 17 مهر 1392برچسب:بی ام و,,
] [ 16:53 ] [ محمد فرزانه فر ][
اینبار روی M5 یک موتور 8 سیلندر 4.4 لیتری نصب شده که مجهز به توئین‌توربو است و 560 اسب وحشی را برای خودنمایی در اختیار راننده قرار می‌دهد. ب‌ام‌و روی این مدل نه تنها از یک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه که مخصوص این پکیج است، استفاده کرده بلکه دیفرانسیل عقب آن از نوع Active M می‌باشد تا بتواند به راحتی توان تولید شده توسط 560 اسب را مهار کنند. البته اگر هنوز هم راضی نشده‌اید، می‌توانید پکیج Competition را نیز روی این مدل نصب کنید تا توان تولیدی آن به 575 اسب‌بخار افزایش یابد!
روی ب‌ام‌و M5 تجهیزات مختلفی نصب شده است. یکی از آن‌ها سیستم Lane Departure Warning است که از سرعت 20 کیلومتر در ساعت فعال می‌شود و بوسیله دوربین‌هایی که در جلوی خودرو نصب شده، در صورت خارج شدن ناگهانی راننده از خطوط جاده به او هشدار می‌دهد تا از بروز تصادف جلوگیری کند.
مدل‌های مختلفی از سری 5 هم‌اکنون مجوز واردات را دارند که همگی کمتر از 2500 سی‌سی حجم دارند، امیدواریم با اصلاح قانون بتوانیم شاهد حضور این ب‌ام‌و پرقدرت در خیابان‌های کشور نیز باشیم.
[ دو شنبه 15 مهر 1392برچسب:BMW,
] [ 16:19 ] [ محمد فرزانه فر ][
روی این کره‌ای یک پیشرانه 4 سیلندر به حجم 1591 سی‌سی نصب شده که در مدل ساده می‌تواند 132 اسب‌بخار را تولید کند. البته ولستر در مدل توربو نیز عرضه می‌شود که اگرچه همان پیشرانه روی آن نصب شده اما به کمک سیستم توربوشارژر می‌تواند 201 اسب‌بخار را تولید کند. در مدل معمولی 10 ثانیه لازم است تا ولستر به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد و مصرف سوخت ترکیبی آن 7.2 لیتر می‌باشد.
اگرچه از نظر شتاب شاید بعضی دلسرد شده باشند و 10 ثانیه را برای خودرویی با چنین چهره‌ای کمی کند بدانند، اما اگر به داخل این خودرو نگاهی بیندازید و لیست بلند بالای امکانات مختلف را در آن ببینید، شاید دلسردی قبلی را کمی تسکین دهد. از میان این لیست می‌توان به گیربکس 6 سرعته خودکار دو کلاچه با سیستم EcoShift، سقف پانوراما، دکمه استارت، سیستم صوتی با 6 بلندگو (8 بلندگو و یک آمپلیفایر و ساب‌ووفر به صورت سفارشی)، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی، دوربین عقب، روکش چرمی صندلی‌ها و سیستم‌های ترمز و پایداری ESC، TCS، ABS، EBD، BA، VSM اشاره کرد.
اما می‌رسیم به مهم‌ترین فاکتور یعنی قیمت ولستر. قیمت هیوندای ولستر در مدل پایه یعنی با کمترین امکانات و تجهیزات قابل نصب، تنها کمی از هیوندای الانترا گران‌تر است. یعنی احتمالا باید انتظار قیمتی در محدوده 110 تا 130 میلیون تومانی را برای ولسترهای وارداتی داشته باشیم. البته این فقط یک حدس و گمان است و باید منتظر ماند و دید که در زمان ورود وضعیت بازار چگونه خواهد بود.
[ چهار شنبه 10 مهر 1392برچسب:هیوندای,
] [ 16:51 ] [ محمد فرزانه فر ][
اگرچه معمولا صنعت خودروسازی یک صنعت پرسود است اما در این بین بعضی پروژه‌ها هستند که در نهایت به شکست منجر می‌شوند و ضررهای زیادی را برای کمپانی به همراه میاورند.
براساس گزارشی که توسط BersteinResearch انجام شده لیستی از خودروهایی منتشر شده که در آن محصولاتی قرار دارند که در نهایت پروژه تولید آن‌ها شکست خورده و ضرر زیادی را برای آن در پی داشته است. در این لیست خودروی کوچک شهری اسمارت فورتو (Fortwo) محصول مرسدس‌بنز با قدرت در صدر جدول ایستاده و در طول سال‌های تولید خود یعنی از سال 1997 تا 2006 میلادی 2.82 بیلیون پوند برای مرسدس ضرر داشته است.
در این لیست 10 خودروی دیگر به ترتیب فیات Stilo با 1.77 بیلیون پوند، فولکس واگن Phaeton با 1.68 بیلیون پوند، پژو 1007 با 1.59 بیلیون پوند، مرسدس‌بنز کلاس A با 1.44 بیلیون پوند، بوگاتی ویرون با 1.43 بیلیون پوند، جگوار X-Type با 1.43 بیلیون پوند، رنو لاگونا با 1.3 بیلیون پوند، آئوی A2 با 1.2 بیلیون پوند و رنو Vel Satis با 1 بیلیون پوند ضرر قرار دارند.
جالب است بدانید که به طور مثال هر خودروی اسمارت فورتو فروخته شده 3762 پوند ضرر می‌دهد و یا هر خودروی بوگاتی ویرون نزدیک 4 میلیون پوند ضرر دهی دارد!
[ چهار شنبه 10 مهر 1392برچسب:بوگاتی,
] [ 16:50 ] [ محمد فرزانه فر ][
چند وقتی بود که خودروسازان داخلی رو به خودروهای چینی آورده بودند و به جای تولید و قرارداد با خودروسازان برتر جهان، خودروهایی نظیر بسترن B50 و وانت پیکاپ ریچ وارد خط تولید شدند. اما پس از این موج چینی، گویا پارس خودرو می‌خواهد این روند را تغییر دهد و اعلام کرده که می‌خواهد رنو کولیوس را به بازار عرضه کند.
البته رنو کولیوس این روزها تحت نگین خودرو وارد می‌شود اما با وجود برند و توانایی‌های بالای خود هنوز نتوانسته آنطورکه شایسته است جای خود را در بازار بیابد.
اگر به مشخصات فنی کولیوسی که قرار است پارس خودرو تولید کند نگاهی بیندازید متوجه می‌شوید که دقیقا همان مدل ارایه شده توسط نگین خودرو است یعنی با پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری با توان تولید 170 اسب‌بخار و مصرف ترکیبی 9.5 لیتر در هر صد کیلومتر. شتاب کولیوس برای رسیدن به مرز صد کیلومتر در ساعت 9.3 ثانیه است که برای یک شاسی‌بلند عدد کاملا قابل قبولی است.
از لیست امکاناتی که پارس خودرو اعلام کرده می‌توان به رینگ 18 اینچی، استاندارد آلایندگی یورو 5، 6 کیسه هوا، سیستم‌های ABS، EBD، EBA، ESP، سنسور در جلو و عقب، سیستم نشان‌دهنده نقطه کور، سنسور باران، سانروف، روکش چرمی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، سیستم استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، چراغ‌های زنون و سیستم تهویه مطبوع دوگانه اشاره کرد.
آنطورکه از عکس‌ها بر می‌آید، رنو کولیوسی که قرار است تولید شود مدل فیس لیفت شده خواهد بود که کمی با مدلی کنونی تفاوت دارد و چهره آن بهتر شده است. البته در کاتالوگ ذکر شده که ممکن است تغییراتی نیز روی آن صورت گیرد.
قبل از هرچیز باید از پارس خودرو تشکر کرد که برخلاف موج چینی به وجود آمده در خودروسازی‌های داخلی، بر خلاف این موج حرکت کرده و یک خودروی به روز اروپایی را انتخاب کرده است. اگرچه این خودرو امروزه در بازار داخل با قیمتی بین 120 تا 150 میلیون تومان به فروش می‌رسد اما مطمئنا با عرضه این خودرو توسط پارس خودرو قیمت آن کمتر خواهد شد و با افزایش عرضه آن، بازار این فرانسوی شاسی‌بلند نیز رونق بیشتری را شاهد خواهد بود. امیدواریم پارس خودرو بتواند به خوبی از پس تولید این خودرو برآید و همگی عوامل کمک کنند تا عرضه این خودرو به سرنوشت نیسان قشقایی دچار نشود.
[ چهار شنبه 10 مهر 1392برچسب:رنو,
] [ 16:49 ] [ محمد فرزانه فر ][
شرکت جیلران موتور به تازگی شرایط فروش خود را برای دو محصول امرگند 7 و امگرند 7RV اعلام کرده است. همانطورکه می‌دانید مدل امگرند 7RV هاچ‌بک شده مدل امگرند 7 است و هر دو از یک پیشرانه و لیست امکانات بهره می‌برند.
در این شرایط فروش، که در سایت جیلران موتور نیز موجود است، خودروهای مورد نظر در مدل 2013 هستند و مبلغ هر خودرو 55 میلیون و 400 هزار تومان اعلام شده که البته حدود 3 میلیون تومان مالیات بر ارزش افزوده روی این قیمت باید پرداخت شود که به عهده خریدار می‌باشد (قیت این دو خودرو در بازار آزاد بین 60 تا 65 میلیون تومان می‌باشد).
اما اگر قصد دارید این خودرو را به صورت اقساط خریداری کنید، باید 30 میلیون و 400 هزار ریال پیش پرداخت بدهید و مابقی را به صورت قسط‌های 12، 18 و یا 24 ماهه پرداخت کنید که البته مالیات بر ارزش افزوده هر کدام از آن‌ها نیز تفاوت دارد.
موعد تحویل خودروها چه در نوع فروش نقدی و چه در نوع فروش اقساطی 60 روزه می‌باشد و خودروها دارای بیمه شخص ثالث (همچنین دارای بیمه بدنه یک ساله در حالت فروش اقساطی) و 5 سال گارانتی می‌باشند.
برای مشاهده مشخصات فنی جیلی امگرند 7 اینجا و برای مشاهده مشخصات فنی جیلی امگرند 7RV اینجا کلیک کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط فروش می‌توانید به صفحه شرایط فروش در سایت رسمی شرکت جیلران موتور مراجعه کنید.
[ چهار شنبه 10 مهر 1392برچسب:جیلی,
] [ 16:48 ] [ محمد فرزانه فر ][
پورشه مدل‌های 911 توربو و همچنین توربو S کروک را رونمایی کرده است. البته قرار است این دو خودرو در نمایشگاه لس‌آنجلس، که در 20 نوامبر شروع می‌شود، نیز در معرض دید عموم قرار گیرد.
در بدنه این دو مدل تغییراتی صورت گرفته و کمی پهن‌تر شده است و باید گفت که 28 میلیمتر پهن‌تر از کاررا 4 است (مدل کاررا 4 پهن‌ترین بدنه در مدل‌های 911 است).
سقف این خودرو نیز تغییر کرده و تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت تنها به 13 ثانیه احتیاج دارد تا جمع شود.
یک پیشرانه 3.8 لیتری 6 سیلندر خطی بنزینی روی این آلمانی زیبا نصب شده که در مدل 911 توربو کروک 513 اسب‌بخار و در مدل 911 توربو S کروک 522 اسب‌بخار تولید می‌شود.
طبق اعلام رسمی کارخانه شتاب صفر تا صد کیلومتر پورشه 911 توربو 3.5 ثانیه و پورشه 911 توربو S برابر 3.2 ثانیه است و اینطور که پورشه ادعا کرده مصرف سوخت آن‌ها نیز 30 درصد کم شده و به 9.9 لیتر در هر صد کیلومتر رسیده است.
لامبورگینی قصد دارد جاگزین خودروی لامبورگینی گالاردو را در نمایشگاه ژنو 2014 رونمایی کند. اینطورکه از شایعه‌ها پیداست قرار است نام این خودرو کابررا (Cabrera) باشد.
اما قبل از این رونمایی عکس‌های جاسوسی از تست این خودرو در پیست نوربرگرینگ پخش شده که این خودرو را در حال تست نشان می‌دهد.
کابررا 4500 میلیمتر طول، 1900 میلیمتر عرض و 1165 میلیمتر ارتفاع دارد که با این اوصاف 16 میلیمتر طویل‌تر از مدل گالاردو است.
پیشرانه این ایتالیایی همان پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری گالاردو است که البته بازنگری شده و می‌تواند 600 اسب‌بخار را تولید کند و استاندارد آلایندگی یورو 6 را نیز دارد. روی آن به صورت استاندارد یک گیربکس 6 سرعته دستی نصب شده اما به صورت سفارشی نیز می‌توان یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه خودکار را نیز نصب کرد، همان گیربکسی که هم‌اکنون روی آئودی R8 نصب می‌شود.
کابررا قرار است در نیمه دوم سال آینده میلادی به بازار انگلستان راه پیدا کند.
تبادل
لینک هوشمند
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: